HUBUNGAN VOLUME, KECEPATAN DAN KEPADATAN LALU LINTAS PADA JALAN KABUPATEN ACEH TAMIANG ( STUDI KASUS JALAN BANDA ACEH – MEDAN STA. 464+700 S/D STA. 465+200 )

T. CHAIRUMANSYAH (2024), HUBUNGAN VOLUME, KECEPATAN DAN KEPADATAN LALU LINTAS PADA JALAN KABUPATEN ACEH TAMIANG ( STUDI KASUS JALAN BANDA ACEH – MEDAN STA. 464+700 S/D STA. 465+200 ) . Skripsi, Universitas Samudra.

ABSTRAK

Jalan raya adalah suatu prasarana transportasi yang sangat penting dalam membantu pengembangan wilayah, sehingga tanpa adanya arus transportasi yang lancar maka akan banyak memberikan pengaruh di dalam menunjang laju pembangunan yang cenderung meningkatkan pertumbuhan masyarakat. Maka dari itu diperlukan sistem pemantauan badan jalan secara menyeluruh agar dapat mengetahui permasalahan kemacetan yang ada di ruas jalan. Metode yang digunakan dalam penelitian ini yaitu metode greenshields dan underwood. Tujuan penelitian mendapatkan volume, kecepatan dan kepadatan lalu lintas dan mendapatkan grafik hubungan volume, kecepatan dan kepadatan lalu lintas pada jalan Banda Aceh – Medan STA. 464+700 s/d STA. 465+200 Desa Kedai Besi Kecamatan Karang Baru Kabupaten Aceh Tamiang. Hasil penelitian didapatkan untuk arah Langsa - Kuala Simpang S-D (Kecepatan-Kepadatan), dengan nilai R^² tertinggi (R^² = 0,198). V-D (Volume-Kepadatan), dengan nilai R^² tertinggi (R^² = 0,988). V-D (Volume-Kecepatan) dengan nilai R^² tertinggi (R^² = 0,537). Untuk arah Kuala Simpang - Langsa S-D (Kecepatan-Kepadatan), dengan nilai R^² tertinggi (R^² = 0, 0,999). V-D (Volume-Kepadatan), dengan nilai R^² tertinggi (R^² = 0,991). V-D (Volume-Kecepatan) dengan nilai R^² tertinggi (R^² = 0,209). Dari Hasil penelitian untuk jalan arah Kuala Simpang – Langsa lebih cocok menggunakan model underwood. Sedangkan untuk arah Langsa - Kuala Simpang lebih cocok menggunakan model greenshields.

File ::(login required)